Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Последние новости

31.03.2020

Обработка трамваев в спецодежде и работа на линии...

Подробнее...

 

31.03.2020

Внимание! Расписание рейсов на время карантина...

Подробнее...

 

30.03.2020

Внимание! Сокращение рейсов с 30.03.2020 г. по 05.04.2020 г...

Подробнее...

 
просмотреть архив новостей

Пассажирам

 Расписание движения

 

 Расписание движения

 
 Схема движения

 

Схема движения

 
 Льготы

 

 Льготы

 
 Тарифы

 

Тарифы

 
 

Для добавления отзыва/предложения Вам необходимо войти/зарегистрироваться, форма для входа слева.

Отзывы и предложения

Отзывы и предложения - это удобное средство организации обратной связи с посетителями на нашем сайте. Пользователи смогут оставлять свои сообщения, комментарии, пожелания и т.д. Убедительно просим не размещать здесь сообщений рекламного характера, вопросов и посланий не имеющих отношения к работе нашего предприятия, не употреблять ненормативную лексику. Все сообщения проходят предварительную модерацию. Мы благодарим всех желающих оставить запись в гостевой книге, и по возможности ответим на все интересующие вас вопросы.



10.08.2014

Гость сайта

хамство

Пачему зайдя в трамвай после работы да еще с тяжелыми сетками не успев взятся за поручень подбигают ваши кандуктора и тыкают то в спину, то хватаются? Толи держаться и спакойно достать деньги, толи катиться куборем по вагону вместе с продуктоми. Папросив минутку для того чтобы достать деньги в ответ слышиш :"давай быстрей, я ждать не буду". Что это ваобще такое, переходят наТы хомят, бранятся? Вы их культуре общения не научили чтоли, и где вы их только набираете? У некоторых на руках какаята сыпь, брать билет бывает страшно. В общем полный кошмар. Примите меры, или за вас примут другие после письменной формы. Не транспорт, а балоган.

 

12.02.2014

Администратор

Ответ

На самые протяженные рейсы, то есть до Шинного завода (ехать почти 1-ый час) пускают трамваи с плохим подогревом (подогрев только на крайных сидениях,и то не везде, калориферы включают только когда замечание сделаешь,говорят "ой забыли"),а городские маршруты оборудованнны подогревом под каждым сидением (не все).Раз не уважаете Шинников и др., может тогда и нам от вас отказаться, как Химики сделали.Потом ведь померу ......

Уважаемый гость сайта! На Ваши отзывы о холодных вагонах, Администратор сайта предоставил ответ 10 февраля, но хочется добавить, что несмотря на морозы, когда многие жители города даже не могли завести свои личные автомобили, выпуск трамвайных вагонов не был сорван, все трамваи ходили строго по расписанию. Конечно, трамвайные вагоны нового поколения модели 71-623 более комфортабельные во всех отношениях, предназначены для пассажиров с ограниченными возможностями – средняя площадка низкопольная, удобная для заезда инвалидов-колясочников. На данный момент на предприятии четыре вагона данной модели – обслуживают городские маршруты (охватывая основные остановки, где бывают люди с ограниченными возможностями – больницы, реабилитационные центры и т.п), но в рабочие дни предприятие изыскало возможность направлять один вагон по маршруту № 3 для повышения комфортности поездки работников Шинного завода.

 

12.02.2014

Администратор

Ответ

здравствуйте! я каждый день езжу на работу на трамвае. трамваи не полные, но все места заняты. когда присаживаюсь на свободное место, то оно оказывается холодным, печки стоят не на всех сиденьях, зад замерзает. когда я захожу в трамвай, то сразу показываю кондуктору проездной пропуск и ухожу в заднюю часть трамвая. минут через 5-7 кондуктор подходит и спрашивает что у меня за проезд. я опять достаю проездной пропуск и показываю. стоит присесть на свободное место, так опять подходит кондуктор и спрашивает что у меня за проезд. что у вас за кондуктора такие?

Уважаемый гость сайта! На Ваши отзывы о холодных вагонах, Администратор сайта предоставил ответ 10 февраля, но хочется добавить, что несмотря на морозы, выпуск трамвайных вагонов не был сорван, все трамваи ходили строго по расписанию. По действиям кондуктора сообщаем: в должностные обязанности кондуктора входит: - полнота сбора выручки, т.е. взять оплату за проезд у всех пассажиров, сделать транзакцию электронного или именного проездного билета, проверить наличие других проездных документов. - культура обслуживания, т.е. вежливое обращение. - соблюдение порядка на своем рабочем месте. Извините, конечно, но кондуктор не всегда может запомнить лица людей вошедших в трамвай, так как за смену она обслуживает от одной до трех тысяч человек. А в обязанности пассажиров входит своевременно оплатить свой проезд, предъявлять проездной документ при требовании кондуктора или по требованию других лиц, производящих контроль. Подробнее с правами и обязанностями кондукторов и пассажиров Вы можете ознакомиться в «Правилах пользования трамваями и автобусами в Нижнекамском Муниципальном районе», которые имеются в каждом вагоне.

 

12.02.2014

Администратор

Ответ

а зачем водители трамваев резко тормозят? сначала гонят как угорелые, а потом тормозит не успевают. Или это специально, чтобы стоящие в трамвае люди просто обнялись? гоняют, аж жуть

Уважаемый гость сайта, доводим до Вашего сведения, что резкое торможение применяется только в экстренных случаях (это касается не только трамвая, но и любого другого вида транспорта). В частности, при движении трамвая движение вагона должно быть немедленно прекращено экстренным тормозом в соответствии с Правилами технической эксплуатации трамвая, Должностной инструкцией водителя трамвая в следующих случаях: 1. при наличии препятствий движению, а так же при угрозе наезда или столкновения; 2. при тревожных сигналах кондуктора, криках контролера, пешеходов или других лиц; 3. при всяком внезапном толчке, стуке; 4. при обрыве или резком колебании провода контактной сети; 5. при обнаруженном повреждении рельсового пути; 6. при наличии на проезжей части дороги воды или мокрого снега глубиной (высотой) более 100 мм от уровня головки рельса; 7. по требованию работников полиции, ревизоров по безопасности движения, линейных работников движения. Вероятно, одно из вышеперечисленных требований и послужило поводом для резкой остановки трамвайного вагона. Конечно, если бы Вы указали номер вагона и время, когда Вы стали свидетелем резкого торможения трамвая, этот случай был бы рассмотрен и проработан непосредственно с водителем трамвая.

 

11.02.2014

Гость сайта

Холодные трамваи

На самые протяженные рейсы, то есть до Шинного завода (ехать почти 1-ый час) пускают трамваи с плохим подогревом (подогрев только на крайных сидениях,и то не везде, калориферы включают только когда замечание сделаешь,говорят "ой забыли"),а городские маршруты оборудованнны подогревом под каждым сидением (не все).Раз не уважаете Шинников и др., может тогда и нам от вас отказаться, как Химики сделали.Потом ведь померу ......

 

11.02.2014

Гость сайта

?????

а зачем водители трамваев резко тормозят? сначала гонят как угорелые, а потом тормозит не успевают. Или это специально, чтобы стоящие в трамвае люди просто обнялись? гоняют, аж жуть

 

11.02.2014

Гость сайта

холодные сиденья и склеротичные кондуктора.

здравствуйте! я каждый день езжу на работу на трамвае. трамваи не полные, но все места заняты. когда присаживаюсь на свободное место, то оно оказывается холодным, печки стоят не на всех сиденьях, зад замерзает. когда я захожу в трамвай, то сразу показываю кондуктору проездной пропуск и ухожу в заднюю часть трамвая. минут через 5-7 кондуктор подходит и спрашивает что у меня за проезд. я опять достаю проездной пропуск и показываю. стоит присесть на свободное место, так опять подходит кондуктор и спрашивает что у меня за проезд. что у вас за кондуктора такие?

 

10.02.2014

Администратор

Ответ на отзывы о холодных трамваях

Добрый день, уважаемый гости сайта! На ваши отзывы о холодных вагонах сообщаем: На всех вагонах без исключения установлены заводские штатные обогреватели, которые находятся под сидениями. В целях увеличения объёма тепла в вагонах, руководством предприятия было принято решение об установке двух дополнительных обогревателей в каждый трамвай. Ежегодно, перед эксплуатацией подвижного состава в зимнее время выполняется ряд сезонных мероприятий, направленных на максимальное сохранение тепла в салонах трамвая: замена всех изношенных резиновых уплотнителей на окнах и дверях вагона, ревизия всех имеющихся нагревательных элементов отопительного оборудования и т.д. Более того, перед выпуском вагона на линию в низкие температуры окружающего воздуха, трамваи, стоящие в тупиках предприятия заблаговременно включаются и прогреваются в течение 15 минут. Со своей стороны, предприятие делает все возможное для комфортных перевозок пассажиров, но, к сожалению, при низком понижении температуры до -20* и ниже, сохранение тепла в вагонах как в квартирах, не возможно, так как вагон практически каждые 2 минуты останавливается и открывает двери. Также для сохранения тепла в салонах трамваев в холодное время года, было принято решение открывать только задние и средние двери. По техническим регламентам, температурный режим в общественном транспорте, не может сравниваться с температурами в помещениях.

 

08.02.2014

Николай Петрович.

работа трамваев

Добрый день уважаемые работники трамвайного управления,хотелось бы выразить огромную признательность и сказать Вам большое человеческое спасибо за то, что в такие лютые морозы,вы не останавливаете движение и вагоны ходят очень часто.Спасибо !! Недавно стоял на автобусной остановке,ждал 15 минут автобус, промерз до костей, плюнул и пошел на трамвай,не успел дойти до площадки, а вагон уже подъехал, благополучно добрался до работы. Еще раз огромное спасибо!!

 

07.02.2014

Юлия Николаевна

отзыв

Здравствуйте. Читаю отзывы и удивляет, что есть отзывы о том что в трамваях холодно, каждый день до работы и с работы добираюсь на трамвае, сиденья обогреваются очень хорошо, ждать трамвая долго не приходится. Спасибо вам большое. Желаю вашему предприятию процветания.

 
start prew 1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13| next end